1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Datos técnicos
Cifras, valores, dimensiones y cantidades (sobre consumo de combustible, p.ej.)
de su vehículo. ...
Duración de los neumáticos
Su duración depende esencialmente de los siguientes factores:
Presión de inflado:
Los valores de presión figuran en el interior de la tapa del depósito de combustible.
L ...
Reposición del nivel de aceite del motor
El aceite del motor se repone en pequeñas cantidades.
Fig. 138 Tapón de la boca de llenado de aceite del motor en el vano motor
Antes de abrir el capó del motor, deber&aacut ...