1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Ubicación
La batería está situada en el compartimiento del motor.
Arranque con ayuda de otra batería; véase el capítulo “Ayuda de arranque”. ...
Generalidades
¡Atención!
Si se deja funcionando el motor en un recinto cerrado existe peligro de intoxicación.
Antes de arrancar el motor, colocar la palanca de cambio en punto muerto
(c ...
Sistema de autobloqueo por velocidad y autodesbloqueo
Se trata de un sistema de seguridad que previene el acceso desde el exterior
cuando el vehículo esté circulando (p.ej. al detenerse ante un semáforo).
Bloqueo
Las puertas y el ...