1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Caja de fusibles en el compartimiento motor sobre la batería
Fusibles
Ventilador del radiador, velocidad 1ª .......................................30
Relé del motor del ABS .......................30
Relé principal del ABS................ ...
Colocación correcta de los cinturones de seguridad
Colocación del cinturón automático de tres puntos
Antes de abrocharse el cinturón de seguridad deberá adaptar el asiento delantero
a su estatura. Véase el ...
Apoyacabezas activos
En caso de colisión posterior los pasajeros son presionados contra el asiento.
La presión ejercida por el cuerpo contra el respaldo del asiento hace que los apoyacabezas
activos* de ...