1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Iluminación de instrumentos y mandos / regulación del alcance de los faros
Fig. 75 Tablero de instrumentos: reguladores de la iluminación de instrumentos
y mandos y del alcance de los faros
Iluminación de instrumentos y mandos 1
Con las luces encendidas s ...
Bloqueo de la palanca selectora
El bloqueo de la palanca selectora impide que se introduzca una marcha involuntariamente,
poniendo el vehículo en marcha por error.
Fig. 118 Desactivación del bloqueo
Desactivar el ...
Palanca de intermitentes y luz de cruce
Los intermitentes sólo funcionan con el encendido conectado.
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Intermitentes izquierdos – palanca hacia abajo (2)
Al estar conectados lo ...