Ventilación (aire fresco)

Con el siguiente ajuste, sale aire fresco sin calentar por los difusores 3 y 4:

  • Mando giratorio B a la velocidad deseada.
  • Regulador giratorio A, hasta el tope izquierdo (punto azul).
  • Regulador giratorio C a Si se empaña el parabrisas, regulador giratorio C a
  • Si se empaña el parabrisas, regulador giratorio C a Abrir los difusores 3 y 4. En caso necesario, el regulador C se puede
  • Abrir los difusores 3 y 4. En caso necesario, el regulador C se puede girar a otras posiciones.

Generalidades

  • Para que la calefacción y la ventilación funcionen correctamente, hay que retirar cualquier objeto que se encuentre en la entrada del aire al habitáculo, en la zona bajo parabrisas.
  • Sólo los mandos A y C se pueden ajustar a cualquier posición intermedia que se desee.
  • Circulando a baja velocidad es conveniente tener seleccionada una velocidad de ventilación lenta y el mando C, en posición cristales., para evitar el empañado de los cristales.
  • Como la eficacia de la calefacción depende de la temperatura del líquido refrigerante, la potencia calorífica será total cuando el motor esté a temperatura de servicio.
  • El aire viciado sale por la zona del maletero al exterior. Por ello, deberá procurar no obstaculizar el paso del aire desde el habitáculo hacia la parte trasera, colocando prendas de ropa sobre los soportes de la bandeja posterior.
  • Los cartuchos del filtro de polen, deberán cambiarse con la regularidad prevista en el Plan de Inspección y Mantenimiento, para que no disminuya el rendimiento de la calefacción.
    Vease tambien:

    Luz de carretera
    Fig. 159 Luz de carretera Fig. 160 Luz de carretera – Abrir el capo del motor – Retire la tapa → fig. 159 tirando de la misma. – Extraiga el conector → fig. 160 1 de la l&aac ...

    Conectar
    El sistema se maneja a través del mando corredizo A y del pulsador B de la palanca de intermitentes y luz de carretera. Se conecta desplazando el mando A a la posición ON. ...

    Verificación del nivel del aceite
    Es completamente normal que el motor consuma aceite. Este consumo de aceite puede llegar a ser de hasta 1 litro/1000 km. Por ello, se deberá comprobar el nivel del aceite con regularidad; ...