Bloqueo de la palanca selectora

Con el encendido conectado, la palanca selectora en la posición "P" o "N", permanece bloqueada. Para sacarla de estas posiciones habrá que pisar el freno y apretar la tecla de la empuñadura de la palanca. Así se impide que se pueda engranar involuntariamente una marcha y se ponga el coche en movimiento, sin quererlo.

Un elemento retardador hace que, al pasar con ligereza por la posición "N" (por ejemplo, de "R" a "D"), no se bloquee la palanca. Ello hace posible, si el coche estuviese atascado, sacarlo "columpiándolo". Sólo cuando la palanca permanece más de 1 segundo aproximadamente en la posición "N", sin estar pisado el freno, actúa el bloqueo de la palanca.

A velocidades por encima de unos 5 km/h se anula automáticamente el bloqueo de la palanca selectora en la posición "N".

    Vease tambien:

    Apoyacabezas
    Los apoyacabezas son ajustables en altura y deberán adaptarse a la estatura del ocupante. Un apoyacabezas correctamente ajustado ofrece, junto con el cinturón de seguridad, una pro ...

    Observaciones generales y consejos para su seguridad
    Su vehículo viene equipado con un juego de reparaciones para pinchazos llamado Tire Mobility-System En el maletero, debajo de la cubierta de la superficie de carga encontrará un pro ...

    Presión de los neumáticos
    Fig. 47 Consola central: tecla del sistema de control de los neumáticos El testigo de control de los neumáticos compara las vueltas y con ello, el diámetro de rodadura de c ...