Bloqueo de la palanca selectora
Con el encendido conectado, la palanca selectora en la posición "P" o "N", permanece bloqueada. Para sacarla de estas posiciones habrá que pisar el freno y apretar la tecla de la empuñadura de la palanca. Así se impide que se pueda engranar involuntariamente una marcha y se ponga el coche en movimiento, sin quererlo.
Un elemento retardador hace que, al pasar con ligereza por la posición "N" (por ejemplo, de "R" a "D"), no se bloquee la palanca. Ello hace posible, si el coche estuviese atascado, sacarlo "columpiándolo". Sólo cuando la palanca permanece más de 1 segundo aproximadamente en la posición "N", sin estar pisado el freno, actúa el bloqueo de la palanca.
A velocidades por encima de unos 5 km/h se anula automáticamente el bloqueo de la palanca selectora en la posición "N".
Vease tambien:
Presión de los neumáticos
Fig. 47 Consola central: tecla del sistema de control de los neumáticos
El testigo de control de los neumáticos compara las vueltas y con ello, el diámetro
de rodadura de c ...
Apertura y cierre
El funcionamiento del sistema de apertura del portón es eléctrico. Se activa
accionando la manecilla sigla del portón
Fig. 66 Portón trasero: apertura desde fuera
...
Luz de freno adicional
Teniendo en cuenta la dificultad que requiere el cambio de esta lámpara se debería
realizar en un Servicio Técnico. ...