Freno de mano
Para poner el freno de mano hay que levantar firmemente la palanca. En una cuesta pronunciada habrá que colocar además la primera marcha o, en caso de cambio automático, el bloqueo de aparcamiento. El freno de mano se ha de apretar firmemente, a fin de evitar que por descuido se conduzca con el freno puesto.
Con el freno puesto y el encendido conectado, luce el testigo luminoso de frenos.
Para soltar el freno, hay que levantar la palanca ligeramente, oprimir el botón de bloqueo (flecha) y bajar la palanca totalmente.
¡Atención!
- Para evitar que el vehículo salga rodando de forma incontrolada habrá que dejar siempre puesto el freno de mano cuando el vehículo se haya detenido. Engrane además una marcha (cambio manual) o coloque la palanca selectora en la posición P (cambio automático).
- Al soltar el freno de mano compruebe que éste ha sido soltado completamente; de lo contrario, podrían sobrecalentarse los frenos y dejarían de funcionar correctamente. Además podría producirse un desgaste prematuro de las pastillas de freno posteriores.
Vease tambien:
Presión de inflado, cadenas para nieve y tornillos de rueda
Presión de inflado de los neumáticos
El adhesivo con los valores de las presiones de inflado se encuentra en la parte
interior de la tapa del depósito de combustible. Estas pre ...
Luz de población, antiniebla y marcha atrás en el portón
Fig. 164 Luces en el portón
Fig. 165 Desmontaje del portalámparas
– Abra el portón trasero.
– Retire la tapa tirando de ella. Ver flecha → fig. 164.
– Saque el ...
Verificación del nivel del electrólito
Tenga en cuenta las advertencias del capítulo “Compartimiento motor” y siguientes
antes de realizar cualquier trabajo en el motor o en el vano motor.
El nivel de electrólito se de ...