Motores de gasolina
El motor está equipado con una instalación de inyección de combustible, la cual se encarga de suministrar automáticamente la correcta mezcla de combustible/ aire.
Con el motor frío o a temperatura de servicio, antes y durante el arranque no pisar el acelerador.
Si el motor no arranca inmediatamente, interrumpir el arranque después de 10 segundos y repetirlo después de pasado medio minuto.
Si, a pesar de ello, no arranca el motor, puede que esté fundido el fusible de la bomba eléctrica de combustible. Véase capítulo “Fusibles”.
Si el motor está muy caliente, es posible que sea necesario pisar ligeramente el pedal del acelerador en cuanto el motor se haya puesto en marcha.
Vease tambien:
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Con ayuda del ESP se ve aumentado el control del vehículo en situaciones límites
de la dinámica de conducción, como por ejemplo al acelerar y en las curvas.
El ESP ampl& ...
Pérdidas de líquido refrigerante
Cualquier pérdida habrá que atribuirla en primer lugar a un fallo en el estanqueizado.
En tal caso hay que hacer comprobar inmediatamente el sistema por un Servicio Técnico.
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Descripción
El regulador de velocidad mantiene la velocidad programada entre 30 km/h y 180
km/h de forma constante.
Una vez alcanzada y memorizada la velocidad que se desea, se puede dejar de acelerar.
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