Protección de los bajos del vehículo
Los bajos del vehículo llevan una protección duradera contra las influencias de tipo químico y mecánico.
Pero como no hay que excluir la posibilidad de que esta capa protectora sufra lesiones ocasionales en la carretera, a determinados intervalos, preferiblemente, antes y después de la estación fría del año, debiera comprobarse la capa protectora en los bajos y del tren de rodaje del vehículo y, si es necesario, retocarla.
¡Atención!
No utilizar de forma adicional ningún tipo de protección de bajos o productos anticorrosivos para colectores y tubos de escape, catalizadores o blindaje térmico. Dichas sustancias podrían inflamarse durante la marcha.
Instrucciones para versiones con catalizador
Debido a las altas temperaturas que se forman en la postcombustión de gases, en el área del catalizador existen unas pantallas protectoras suplementarias, sobre las cuales no deberá aplicarse protector de bajos, ni tampoco en los tubos de escape ni en el catalizador. Tampoco está permitido quitar esas pantallas protectoras.
Vease tambien:
Apertura del capó del motor
El capó del motor se desbloquea desde dentro.
Fig. 134 Detalle de la zona reposapiés del lado del conductor: palanca para el
desbloqueo del capó del motor.
Fig. 135 Gancho ...
Desconexión transitoria del sistema
Vehículos con cambio manual:
Su desconexión transitoria se consigue pisando el freno o el embrague o desplazando
el mando A hasta la posición OFF (sin encastrar).
La velocidad ...
Apertura o cierre del techo corredizo/ deflector
Con el encendido conectado, el techo corredizo / deflector se abre y cierra mediante
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Fig. 70 Detalle del revestimiento interior del techo: mando giratorio del techo
corrediz ...