Calefacción y refrigeración del habitáculo
Fig. 106 Mandos del Climatic en el tablero de instrumentos
Calefacción del habitáculo
– Gire el regulador de la temperatura → fig. 106 1 hacia la derecha hasta alcanzar
el grado de calefacción deseado.
– Sitúe el mando de la turbina en uno de los niveles (1-4).
– Con el regulador de la distribución de aire dirija el caudal de aire en la dirección
que desee: (hacia el parabrisas),
(hacia el pecho),
(hacia la zona reposapiés) y
(hacia el parabrisas y la zona reposapiés).
Refrigeración del habitáculo
– Encienda el climatizador con la tecla →, fig. 105
.
– Gire el regulador de la temperatura hacia la izquierda hasta alcanzar el grado
de refrigeración deseado.
– Sitúe el mando de la turbina en uno de los niveles (1-4).
– Con el regulador de la distribución de aire dirija el caudal de aire en la dirección
que desee (hacia el parabrisasa),
, (hacia el pecho),
(hacia la zona reposapiés) y
(hacia el parabrisas y la zona reposapiés).
Calefacción
Para alcanzar la máxima potencia calorífica y la descongelación rápida de los cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.
Refrigerador
Con el grupo refrigerador en funcionamiento bajan la temperatura y la humedad en el habitáculo. Si la humedad exterior es extrema, el refrigerador evita que los cristales se empañen y aumenta el confort de los ocupantes.
Si el refrigerador no funciona puede deberse a las siguientes causas:
- El motor no está en marcha.
- La turbina de ventilación está desconectada.
- La temperatura exterior es inferior a +3° C.
- El compresor del grupo refrigerador se ha desconectado temporalmente, debido al aumento de temperatura del líquido refrigerante del motor.
- El fusible del climatizador está averiado.
- El vehículo presenta otro tipo de avería. Haga revisar el climatizador en un taller especializado.
Recirculación de aire
Con la recirculación de aire conectada se evita que entre aire contaminado del exterior al interior del vehículo.
Fig. 107 Mandos del Climatic en el tablero de instrumentos
Con la recirculación de aire conectada →, fig. 107
se evita que los malos olores del exterior,
por ejemplo, al atravesar un túnel o en un atasco, penetren en el habitáculo.
Con bajas temperaturas en el exterior, la recirculación de aire aumenta la potencia calorífica, ya que es el aire del habitáculo el que se calienta y no el exterior.
Con altas temperaturas en el exterior, la recirculación de aire aumenta la potencia de refrigeración, ya que es el aire del habitáculo el que se refresca y no el exterior.
Por motivos de seguridad, no es posible conectar la recirculación de aire cuando
se ajuste el regulador de la distribución de aire hacia el parabrisas
.
¡ATENCIÓN!
Con la recirculación de aire conectada no entra aire fresco del exterior en el habitáculo. Además, si el refrigerador está desconectado, los cristales pueden empañarse rápidamente. Por este motivo, no deje conectada la recirculación de aire demasiado tiempo (peligro de accidente).
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