Parar el motor
– Detenga el vehículo.
– Gire la llave de contacto a la posición →, fig. 113 0.
Después de parar el motor y desconectar el encendido, es posible que el ventilador siga funcionando durante un máximo de 10 minutos. También es posible que se encienda de nuevo en caso de que la temperatura del líquido refrigerante aumente debido al calor acumulado debajo del vano motor o que éste se caliente todavía más debido a una prolongada exposición a la radiación solar.
¡ATENCIÓN!
- No pare nunca el motor hasta que el vehículo no se haya detenido completamente.
- El servofreno sólo funciona con el motor en marcha. Con el motor parado se necesita más fuerza para frenar. Puesto que no se puede frenar de forma normal, se podría sufrir algún accidente e incluso lesiones graves.
- Al extraer la llave de contacto, el bloqueo de la dirección se puede bloquear de inmediato. Ya no es posible girar el volante del vehículo, por lo que existe peligro de accidente.
¡Cuidado!
Al someter el motor a grandes esfuerzos, después de pararlo se acumula calor en el vano motor, lo que puede ocasionar una avería del mismo. Por este motivo, déjelo funcionar a ralentí durante aproximadamente 2 minutos antes de apagarlo.
Vease tambien:
Mandos en volante versión Audio
Fig. 52 Mandos en el volante
Fig. 53 Mandos en el volante
a) Únicamente en el caso de Sistemas de Radionavegación compatibles con formato
MP3
b) Tecla E con pulsación ...
Especificación del líquido refrigerante
El líquido refrigerante es una mezcla de agua y, como mínimo, de un 40% de aditivo.
El contenido del sistema de refrigeración debe ser una mezcla de agua y, como
mínimo, ...
Evite los desplazamientos cortos
Fig. 131 Consumo de combustible (l/100 km) a dos temperaturas ambiente
El motor y el catalizador tienen que alcanzar su temperatura de funcionamiento
óptima para reducir de forma efectiva ...