Conducción en invierno
El gasóleo se puede volver un poco más espeso en invierno.
Gasóleo de invierno
Si se utiliza “gasóleo de verano” y las temperaturas descienden por debajo de los 0° C, pueden producirse anomalías en el funcionamiento del vehículo, ya que el combustible se vuelve demasiado espeso debido a la disgregación de la parafina. Por ello, en algunos países hay un “gasóleo de invierno” pensado para la época fría del año, que conserva sus cualidades incluso hasta los -22° C.
En países con otros climas se ofrecen casi siempre tipos de gasóleo que son adecuados para otras temperaturas. Los Servicios Técnicos y las gasolineras del país en cuestión disponen de la información relativa a los tipos de gasóleo habituales del país.
Precalentamiento del filtro
El vehículo va equipado con un sistema de precalentamiento en el filtro de combustible para mejorar la conducción en invierno. Su función es garantizar el funcionamiento del sistema de combustible hasta temperaturas de unos - 24° C, si utiliza gasóleo de invierno que, de por sí, está preparado para soportar temperaturas de hasta -15° C.
Si el combustible, a temperaturas inferiores a -24° C, se hubiese vuelto tan espeso que no arrancara el motor, bastará dejar el coche, durante algún tiempo, dentro de un recinto con calefacción.
¡Cuidado!
Al gasóleo no se le deben añadir aditivos para combustible, los llamados “fluidificantes”, ni productos similares.
Vease tambien:
Duración de los neumáticos
Su duración depende esencialmente de los siguientes factores:
Presión de inflado:
Los valores de presión figuran en el interior de la tapa del depósito de combustible.
L ...
Apertura
Para abrir su vehículo girar la llave en la cerradura de la puerta del conductor,
a la posición de apertura o accionando el mando a distancia por radiofrecuencia.
Todas las puertas s ...
Asientos delanteros
El reglaje correcto del asiento es importante para:
– llegar con rapidez y seguridad a los mandos,
– mantener el cuerpo relajado y descansado y
– obtener la máxima protección de ...