Tornillos de rueda
Los tornillos de rueda deben apretarse al par correcto.
Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí. Para cada cambio de llantas se deben utilizar los tornillos de rueda correspondientes, con la longitud y collarín adecuados. De ello depende la fijación correcta de las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos.
En determinadas circunstancias no debe utilizar tornillos de rueda de vehículos de la misma gama.
¡ATENCIÓN!
El montaje incorrecto de los tornillos de rueda puede dar lugar a que se desprenda la rueda durante la marcha y a sufrir un accidente.
- Los tornillos de rueda deberán estar limpios y poderse enroscar con facilidad. No se deberán engrasar ni aceitar nunca.
- Utilice únicamente los tornillos de rueda que corresponden a cada llanta.
- Si aprieta los tornillos con un par menor al prescrito, pueden salirse las ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de accidente. Por el contrario, un par de apriete excesivo puede dañar los tornillos o la rosca.
¡Cuidado!
El par de apriete prescrito para los tornillos de las llantas de acero y de aleación ligera es de 120 Nm .
Vease tambien:
Nivel* / temperatura del líquido refrigerante
Este testigo se enciende si la temperatura del líquido refrigerante es demasiado
alta o si el nivel del líquido refrigerante es demasiado bajo.
El sistema está averiado si:
...
Trabajos preliminares
Antes de realizar el cambio de rueda, hay que efectuar algunos trabajos preliminares.
– En caso de que haya pinchado una rueda, aparque el vehículo en un lugar seguro,
lo más lejos ...
Número de plazas
Su vehículo dispone de cinco plazas, dos en la parte delantera y tres en la trasera.
Cada asiento dispone de un cinturón de seguridad automático de tres puntos de anclaje.
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