Tornillos de rueda
Los tornillos de rueda deben apretarse al par correcto.
Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí. Para cada cambio de llantas se deben utilizar los tornillos de rueda correspondientes, con la longitud y collarín adecuados. De ello depende la fijación correcta de las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos.
En determinadas circunstancias no debe utilizar tornillos de rueda de vehículos de la misma gama.
¡ATENCIÓN!
El montaje incorrecto de los tornillos de rueda puede dar lugar a que se desprenda la rueda durante la marcha y a sufrir un accidente.
- Los tornillos de rueda deberán estar limpios y poderse enroscar con facilidad. No se deberán engrasar ni aceitar nunca.
- Utilice únicamente los tornillos de rueda que corresponden a cada llanta.
- Si aprieta los tornillos con un par menor al prescrito, pueden salirse las ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de accidente. Por el contrario, un par de apriete excesivo puede dañar los tornillos o la rosca.
¡Cuidado!
El par de apriete prescrito para los tornillos de las llantas de acero y de aleación ligera es de 120 Nm .
Vease tambien:
Menú Configuración
Este menú le permite efectuar diversos ajustes en las funciones del vehículo.
Abrir el menú Configuración
– Seleccione la opción Configuración del men&uac ...
Desactivación de los Air Bags
Los Air Bags no se deberán desactivar, a no ser que haya motivos específicos
para ello, como p.ej.
en el caso excepcional de que sea necesario utilizar un asiento para niños ...
3 – Nivel de combustible
Al accionar el contacto, el testigo se enciende a modo de chequeo.
El depósito de combustible tiene una capacidad aprox. de 55 litros.
Cuando la aguja alcance el margen rojo de reserva, a ...