Tornillos de rueda
Los tornillos de rueda deben apretarse al par correcto.
Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí. Para cada cambio de llantas se deben utilizar los tornillos de rueda correspondientes, con la longitud y collarín adecuados. De ello depende la fijación correcta de las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos.
En determinadas circunstancias no debe utilizar tornillos de rueda de vehículos de la misma gama.
¡ATENCIÓN!
El montaje incorrecto de los tornillos de rueda puede dar lugar a que se desprenda la rueda durante la marcha y a sufrir un accidente.
- Los tornillos de rueda deberán estar limpios y poderse enroscar con facilidad. No se deberán engrasar ni aceitar nunca.
- Utilice únicamente los tornillos de rueda que corresponden a cada llanta.
- Si aprieta los tornillos con un par menor al prescrito, pueden salirse las ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de accidente. Por el contrario, un par de apriete excesivo puede dañar los tornillos o la rosca.
¡Cuidado!
El par de apriete prescrito para los tornillos de las llantas de acero y de aleación ligera es de 120 Nm .
Vease tambien:
Argolla de remolque delantera
Para poder remolcar el vehículo, deberá retirarse primero la tapa derecha de
la parte inferior del parachoques delantero, extrayendo el tornillo A.
A continuación enroscar la ...
Gato de taller
Para evitar que se produzcan daños en los bajos del coche, habrá que utilizar
necesariamente un soporte intermedio de goma.
En ningún caso se procederá al levantamiento ...
Instrucciones para la conducción
Arranque
El motor sólo se puede arrancar si la palanca selectora está en posición "N"
o "P". Véase "Arranque del motor".
Selección ...