1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Ampliación del maletero
Para ganar espacio en el maletero, es posible abatir el asiento trasero; cuando
se trata de un asiento trasero dividido, puede también abatirse cada parte por separado.
Antes de abatir el ...
Reparación, mantenimiento y desecho de los airbags
Los componentes del sistema de airbags están montados en diferentes puntos de
su vehículo. Cuando se realicen trabajos en el sistema de airbags o se tengan que
desmontar y montar pie ...
Difusores
En función de la tecla seleccionada, el aire saldrá por unos difusores o por
otros.
Además los difusores 3 y 4 pueden cerrarse o abrirse individualmente y orientar
el flujo d ...