1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Apertura y cierre del vehículo
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parpadean dos ve ...
Apertura del capó del motor
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Fig. 134 Detalle de la zona reposapiés del lado del conductor: palanca para el
desbloqueo del capó del motor.
Fig. 135 Gancho ...
Colocación de la banda del cinturón
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Fig. 12 Banda del cinturón y apoyacabezas a ...