1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Ajuste de los asientos delanteros
Fig. 91 Mandos del asiento delantero izquierdo
En el asiento delantero derecho los mandos de la → fig. 91 se encuentran en el
lateral derecho.
1 Ajuste longitudinal del asiento
– Tire d ...
7 – Indicador de intervalos de Servicio
Cuando se cumpla el plazo para realizar alguna revisión, en el contador inferior
(cuantakilómetros parcial) del velocímetro aparecerá alguno de los siguientes mensajes ...
4 – Velocímetro
El velocímetro va provisto de un cuentakilómetros digital y de un cuentakilómetros
parcial, así como de un indicador de intervalos para el servicio* e indicaciones
de t ...