1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Fallos de funcionamiento
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por las siguientes causas:
– temperatura exterior, inferior a +5 °C aprox.,
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Fusibles
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Es aconsejable llevar siempre algunos fusibles de recambio.
¡Atención!
Bajo ningún concepto ...
Air Bag frontal
Cuando se dispara el sistema, las bolsas se inflan con gas y se despliegan delante
del conductor y acompañante.
El inflado del Air Bag sucede en fracciones de segundo y con considerable ra ...