1 – Alternador

El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el

El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.

El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.

Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.

Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.

Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.

Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.

    Vease tambien:

    Cambiar un fusible
    Los fusibles fundidos se deben cambiar Fig. 153 Tapa de la caja de fusibles en el lado izquierdo del tablero de instrumentos Fig. 154 Tapa de la caja de fusibles en el compartimiento motor Tapa ...

    Gato de taller
    Para evitar que se produzcan daños en los bajos del coche, habrá que utilizar necesariamente un soporte intermedio de goma. En ningún caso se procederá al levantamiento ...

    Descripción de los airbags frontales
    El sistema de airbags no es ningún sustituto de los cinturones de seguridad. Fig. 17 Airbag del conductor en el volante Fig. 18 Airbag del acompañante en el tablero de instrumentos ...