1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Revisiones periódicas
Si somete su vehículo a las revisiones periódicas por parte de su Servicio Técnico
lo tendrá preparado, incluso antes de comenzar el viaje, para conseguir un consumo
re ...
4 – Velocímetro
El velocímetro va provisto de un cuentakilómetros digital y de un cuentakilómetros
parcial, así como de un indicador de intervalos para el servicio* e indicaciones
de t ...
Duplicados de la llave
Por motivos de seguridad, los duplicados de las llaves sólo se pueden adquirir
en los Servicios Oficiales SEAT.
Llavero
En el llavero de plástico se encuentra el número de la ...