1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Arranque tras agotar el depósito
Para arrancar los vehículos con motor diesel tras agotar el depósito podría ocurrir
que, después de repostar gasóleo el proceso de arranque dure más de lo h ...
Mensajes informativos y de advertencia en la pantalla
La pantalla informa de posibles averías mediante testigos de control, mensajes
informativos y de advertencia.
Al conectar el encendido o durante la marcha, se comprueba el estado de determin ...
Sistema antibloqueo
El ABS (sistema antibloqueo) contribuye de modo esencial a aumentar la seguridad
activa del vehículo. La ventaja decisiva del ABS frente al sistema de frenos convencional
radica en el hecho ...