1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Capó del motor
Desbloquear
Tirar de la palanca dispuesta en el panel lateral izquierdo, bajo el tablero
de instrumentos. El capó salta de su bloqueo por la fuerza de un muelle.
Al mismo tiempo se podr&a ...
Luz de la guantera
Introducir el destornillador por arriba, entre la luz y la guantera y
extraer la luz con cuidado. A continuación, retirar la luz hacia afuera de forma
inclinada.
Cambiar la lá ...
Difusores
En función de la posición que tenga el mando de distribución de aire C, el aire
saldrá por unos difusores o por otros.
La temperatura del aire saldrá en funci&o ...