1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Faros antiniebla
Para sustituir la lámpara del faro antiniebla, hay que proceder como sigue:
Desmontar la rejilla, extrayendo el tornillo A, tirar cuidadosamente de
la rejilla por el lado del tornillo ...
Limpiacristales y lavacristales
¡Atención!
Para tener una buena visibilidad es imprescindible que las escobillas estén
en perfecto estado (véase el capítulo “Escobillas limpicristales”).
Los ...
Sistema de desbloqueo de seguridad
Si en caso de accidente se disparan los airbags, se desbloquea el vehículo, excepto
el maletero. Es posible bloquear el vehículo desde el interior con el cierre centralizado,
despu&e ...