1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
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12 – Testigo del cinturón
Este testigo (sólo para algunos países) luce unos 6 segundos al conectar el encendido,
para recordar que se abrochen los cinturones.
Si no se abrochan los cinturones, en algunos pa& ...
Pantalla (sin visualización de mensajes informativos o de advertencia)
En la pantalla del cuadro de instrumentos se visualiza la hora, el kilometraje
total y el kilometraje parcial así como la posición de la palanca selectora.
Fig. 35 Detalle del cuadr ...
Cierre centralizado
Al abrir y cerrar con llave la puerta del conductor, se desbloquean o bloquean
conjuntamente todas las puertas y el capó trasero, gracias al cierre centralizado.
El cierre centralizado va do ...