1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
16 – Presión/nivel* del aceite del motor
Este testigo luce unos segundos, en función controladora, al conectar el encendido.
Si el testigo se enciende en rojo o amarillo, o si parpadea significa que la
presión o el nivel d ...
Compartimiento para objetos lado conductor
Para abrir el compartimiento, tirar hacia afuera. ...
Importante
Los datos de la documentación del vehículo tienen siempre primacía.
Todos los datos técnicos facilitados en esta documentación rigen para vehículos
equipad ...