1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
4 – Velocímetro
El velocímetro va provisto de un cuentakilómetros digital y de un cuentakilómetros
parcial, así como de un indicador de intervalos para el servicio.
Durante el per&iacut ...
16 – Presión/nivel* del aceite del motor
Este testigo luce unos segundos, en función controladora, al conectar el encendido.
Si el testigo se enciende en rojo o amarillo, o si parpadea significa que la
presión o el nivel d ...
La importancia del ajuste correcto de los asientos
El ajuste correcto de los asientos es importante, entre otras cosas, para obtener
la protección máxima que ofrecen los cinturones de seguridad y los airbags.
Su vehículo dispon ...