1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Ajuste o desmontaje de los apoyacabezas
Los apoyacabezas se pueden ajustar desplazándolos verticalmente.
Fig. 90 Ajuste o desmontaje del apoyacabezas
Ajustar la altura (asientos delanteros)
– Agarre el apoyacabezas por los lat ...
Cambio de rueda
¡Atención!
En caso de un pinchazo colocar el vehículo lo más lejos posible del
tráfico. De ser necesario, encender los intermitentes de emergencia y colocar
...
Sistema de precalentamiento / avería del motor
Este testigo se enciende durante el precalentamiento del motor. El testigo parpadea
cuando hay una avería en el motor.
El testigo de control se enciende
Si el testigo se enciende al con ...