Gasolina
En el apartado "Datos técnicos" y en la cara interior de la tapa del depósito encontrará información sobre el octanaje necesario para su motor.
Generalidades
- La gasolina sin plomo debe corresponder a la norma DIN EN1) 228 y la gasolina con plomo a la norma DIN 51 600.
- Si en un caso de emergencia el combustible disponible tuviera un octanaje inferior al que necesita el motor, sólo se deberá conducir a un régimen medio de revoluciones y solicitando poco el motor. Conduciendo a pleno gas y a un alto régimen, se podrán ocasionar daños en el motor. Repostar lo antes posible combustible de octanaje suficiente.
- Un combustible con un octanaje superior al necesitado por el motor se puede utilizar sin limitaciones. Pero no por ello habrá ventajas con respecto a la potencia del motor y consumo.
❀Bastaría llenar una sola vez el depósito con gasolina con plomo para que quede disminuida la eficacia del catalizador.
Observe las indicaciones del capítulo "Repostar".
Aditivos a la gasolina
El comportamiento, la potencia y la vida del motor dependen de manera decisiva de la calidad del combustible, desempeñando un papel muy importante los aditivos que lleve el mismo. Por ello, se aconseja utilizar gasolina de calidad con aditivos.
Vease tambien:
Ajuste correcto de los apoyacabezas traseros
La posición correcta de los apoyacabezas traseros forma parte de la protección
de los ocupantes y evita lesiones en la mayoría de los casos de accidente
Fig. 5 Apoyacabezas e ...
Sistema de alarma antirrobo
El sistema de alarma antirrobo debe contribuir a reducir los intentos de intrusión
o de robo del vehículo. La entrada indebida en el vehículo hará que se activen se&ntild ...
Desmontar y montar la rueda
Para desmontar y montar la rueda deberá llevar a cabo los siguientes trabajos.
Fig. 151 Cambio de rueda: Útil de hexágono interior para girar los tornillos
Despues de haber af ...