Parada del motor
• Válido para todos los motores:
Cuando el motor haya estado sometido durante un largo período de tiempo a una carga elevada no debe detenérsele de improviso, sino que hay que hacerlo girar unos 2 minutos a ralentí, para evitar un sobrecalentamiento.
¡Atención!
Una vez parado el motor, es posible que el ventilador, incluso con el encendido
desconectado, siga funcionando durante un rato (hasta unos 10 minutos). También
es posible que, transcurrido algún tiempo, se ponga en marcha de repente, siempre
que:
– ascienda la temperatura del refrigerante a causa del calor acumulado
– se recaliente adicionalmente el compartimiento del motor, estando éste caliente,
debido a una intensa radiación solar.
Por ello, hay que tener mucho cuidado cuando se realicen trabajos en el compartimiento
del motor.
• Válido para versiones con catalizador*:
No deberá desconectarse el encendido mientras el vehículo siga rodando con una marcha puesta; en caso contrario, podría ir a parar combustible sin quemar al catalizador, quemándose entonces en éste y produciéndose un sobrecalentamiento que deterioraría el catalizador.
Vease tambien:
Calefacción y refrigeración del habitáculo
Fig. 106 Mandos del Climatic en el tablero de instrumentos
Calefacción del habitáculo
– Gire el regulador de la temperatura → fig. 106 1 hacia la derecha hasta alcanzar
el ...
Neumáticos de invierno
Los neumáticos de invierno mejoran las propiedades de marcha sobre la nieve y
el hielo.
Si se montan neumáticos de invierno, las propiedades de marcha del vehículo mejorar&aacu ...
Los primeros 1500 kilómetros – y después
Rodaje
Durante las primeras horas de servicio, la fricción interior del motor es mayor
que posteriormente, cuando todas sus piezas móviles se han adaptado entre sí. El
buen r ...