Tornillos de rueda
Los tornillos de rueda deben apretarse al par correcto.
Las llantas y los tornillos de rueda están armonizados entre sí. Para cada cambio de llantas se deben utilizar los tornillos de rueda correspondientes, con la longitud y collarín adecuados. De ello depende la fijación correcta de las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos.
En determinadas circunstancias no debe utilizar tornillos de rueda de vehículos de la misma gama.
¡ATENCIÓN!
El montaje incorrecto de los tornillos de rueda puede dar lugar a que se desprenda la rueda durante la marcha y a sufrir un accidente.
- Los tornillos de rueda deberán estar limpios y poderse enroscar con facilidad. No se deberán engrasar ni aceitar nunca.
- Utilice únicamente los tornillos de rueda que corresponden a cada llanta.
- Si aprieta los tornillos con un par menor al prescrito, pueden salirse las ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de accidente. Por el contrario, un par de apriete excesivo puede dañar los tornillos o la rosca.
¡Cuidado!
El par de apriete prescrito para los tornillos de las llantas de acero y de aleación ligera es de 120 Nm .
Vease tambien:
Asiento térmico* izquierdo
Para más información sobre su funcionamiento. Ver capítulo “Asientos térmicos”.
Asiento térmico* derecho
Para más información sobre su funciona ...
Luz del parasol
Fig. 171 Desmontaje luz del parasol
Fig. 172 Desmontaje luz del parasol
– Retire la luz con cuidado, utilizando el destornillador por su parte plana,
tal como indica la figura. → fig ...
Ventilación (aire fresco)
Con el siguiente ajuste, sale aire fresco sin calentar por los difusores 3 y
4:
Mando giratorio B a la velocidad deseada.
Regulador giratorio A, hasta el tope izquierdo (punto azul).
Regulad ...