1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
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Observaciones generales
El programa electrónico de estabilización aumenta la estabilidad de marcha.
Este programa electrónico de estabilidad reduce el peligro de patinaje.
El programa electrónic ...
2 – Iluminación de instrumentos
Con el alumbrado conectado, la luminosidad de los instrumentos se puede graduar,
sin escalonamientos, mediante la ruedecilla moleteada situada junto al conmutador
de luces. ...