1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Posiciones de la llave de contacto
Fig. 113 Posiciones de la llave de contacto
Encendido desconectado, bloqueo de la dirección 0
En esta posición → fig. 113 el encendido y el motor están desconectados pud ...
Mando a distancia por radiofrecuencia
Con el mando a distancia se pueden realizar las siguientes funciones sin tener
que utilizar la llave de forma mecánica:
– Apertura y cierre del cierre centralizado. – Conexión y d ...
2 – Temperatura del líquido refrigerante
La indicación funciona con el encendido conectado.
Al conectar el encendido, el testigo de advertencia (c) luce unos segundos, como
control de funcionamiento.
a – Zona fría
Evitar ...