1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Generalidades
A elevadas temperaturas exteriores y alta humedad del aire, puede ocurrir
que del evaporador gotee agua de condensación. El agua es canalizada al exterior,
pudiendo llegar a formarse u ...
Advertencias
Es importante mantener una distancia de 25 cm, como mínimo con respecto
al volante o al tablero de instrumentos para que en caso de dispararse el sistema,
los ocupantes de los asientos ...
Cambiar la velocidad programada
Es posible cambiar la velocidad sin pisar el pedal del acelerador o del freno.
Fig. 124 Palanca de intermitentes y de luz de carretera: mando y tecla basculante
para el regulador de velocidad
Au ...