1 – Alternador
El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor.
El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración.
Si el testigo se enciende durante la marcha, habrá que detenerse, parar el motor y comprobar la correa Poly-V.
Si la correa está floja o rota, no se podrá proseguir el viaje, ya que la bomba del líquido refrigerante no es propulsada. Habrá que verificar o cambiar la correa.
Si luce el testigo aunque no esté rota o floja la correa Poly-V, puede seguirse generalmente hasta el próximo Servicio Técnico.
Ya que la batería del vehículo se irá descargando, conviene desconectar todos los consumidores eléctricos no imprescindibles.
Vease tambien:
Cierre del capó del motor
– Álce ligerarmente el capó
– Desenganche le varilla de sustentación volviendo a colocarla en su soporte a presión.
– A una altura de aprox. 30 cm déjelo cae ...
Luz de cruce
Fig. 157 Luz de cruce
Fig. 158 Luz de cruce
– Desplace los tirantes → fig. 157 1 en el sentido de la flecha y saque la tapa.
– Extraiga el conector → fig. 158 2 de la lám ...
11 – Sistema Air Bag
Al conectar el encendido, el testigo se enciende durante unos segundos.
Si el testigo parpadea durante unos 12 segundos después de conectar el encendido,
significa que se ha desactivado al ...