Bloqueo de la palanca selectora
Con el encendido conectado, la palanca selectora en la posición "P" o "N", permanece bloqueada. Para sacarla de estas posiciones habrá que pisar el freno y apretar la tecla de la empuñadura de la palanca. Así se impide que se pueda engranar involuntariamente una marcha y se ponga el coche en movimiento, sin quererlo.
Un elemento retardador hace que, al pasar con ligereza por la posición "N" (por ejemplo, de "R" a "D"), no se bloquee la palanca. Ello hace posible, si el coche estuviese atascado, sacarlo "columpiándolo". Sólo cuando la palanca permanece más de 1 segundo aproximadamente en la posición "N", sin estar pisado el freno, actúa el bloqueo de la palanca.
A velocidades por encima de unos 5 km/h se anula automáticamente el bloqueo de la palanca selectora en la posición "N".
Vease tambien:
14 – Regulador antipatinaje de las ruedas motrices (TCS)
El testigo luminoso se enciende al conectar el encendido, y deberá apagarse después
de unos 2 segundos.
Cuando funciona el TCS, estando el vehículo en marcha, parpadea el tes ...
Notas
Después de desembornar y embornar la batería, quedará desactivado el sistema
de apertura y cierre automático* de la ventanilla del conductor o del acompañante.
Pa ...
Instrucciones para la conducción
Arranque
El motor sólo se puede arrancar si la palanca selectora está en posición "N"
o "P". Véase "Arranque del motor".
Selección ...