Bloqueo de la palanca selectora
Con el encendido conectado, la palanca selectora en la posición "P" o "N", permanece bloqueada. Para sacarla de estas posiciones habrá que pisar el freno y apretar la tecla de la empuñadura de la palanca. Así se impide que se pueda engranar involuntariamente una marcha y se ponga el coche en movimiento, sin quererlo.
Un elemento retardador hace que, al pasar con ligereza por la posición "N" (por ejemplo, de "R" a "D"), no se bloquee la palanca. Ello hace posible, si el coche estuviese atascado, sacarlo "columpiándolo". Sólo cuando la palanca permanece más de 1 segundo aproximadamente en la posición "N", sin estar pisado el freno, actúa el bloqueo de la palanca.
A velocidades por encima de unos 5 km/h se anula automáticamente el bloqueo de la palanca selectora en la posición "N".
Bloqueo de extracción de la llave de encendido
Una vez conectado el encendido, la llave podrá extraerse sólo si la palanca se halla en la posición "P" (bloqueo de aparcamiento).
Con la llave extraída, la palanca selectora queda bloqueada en la posición "P".
Vease tambien:
Recubrimiento de los faros para guía izquierda
Fig. 127 Faro derecho
Fig. 128 Faro izquierdo
En el faro derecho, si se pasa de circular por la vía derecha a hacerlo por la
izquierda. → fig. 127
En el faro izquierdo si se pasa ...
Retrovisor interior con ajuste automático para posición antideslumbrante
La función antideslumbrante automática se puede activar o desactivar en caso
necesario.
Fig. 86 Retrovisor interior con ajuste automático para posición antideslumbrant ...
Cambiar la velocidad programada
Es posible cambiar la velocidad sin pisar el pedal del acelerador o del freno.
Fig. 124 Palanca de intermitentes y de luz de carretera: mando y tecla basculante
para el regulador de velocidad
Au ...