Gasolina
En el apartado "Datos técnicos" y en la cara interior de la tapa del depósito encontrará información sobre el octanaje necesario para su motor.
Generalidades
- La gasolina sin plomo debe corresponder a la norma DIN EN1) 228 y la gasolina con plomo a la norma DIN 51 600.
- Si en un caso de emergencia el combustible disponible tuviera un octanaje inferior al que necesita el motor, sólo se deberá conducir a un régimen medio de revoluciones y solicitando poco el motor. Conduciendo a pleno gas y a un alto régimen, se podrán ocasionar daños en el motor. Repostar lo antes posible combustible de octanaje suficiente.
- Un combustible con un octanaje superior al necesitado por el motor se puede utilizar sin limitaciones. Pero no por ello habrá ventajas con respecto a la potencia del motor y consumo.
❀Bastaría llenar una sola vez el depósito con gasolina con plomo para que quede disminuida la eficacia del catalizador.
Observe las indicaciones del capítulo "Repostar".
Aditivos a la gasolina
El comportamiento, la potencia y la vida del motor dependen de manera decisiva de la calidad del combustible, desempeñando un papel muy importante los aditivos que lleve el mismo. Por ello, se aconseja utilizar gasolina de calidad con aditivos.
Vease tambien:
Palanca de intermitentes y de luz de carretera
Con dicha palanca pueden activarse, además de los intermitentes y la luz de carretera,
la luz de estacionamiento y las ráfagas de luz.
Palanca de intermitentes y de luz de carretera ...
Evite los desplazamientos cortos
Fig. 131 Consumo de combustible (l/100 km) a dos temperaturas ambiente
El motor y el catalizador tienen que alcanzar su temperatura de funcionamiento
óptima para reducir de forma efectiva ...
Apertura y cierre
El funcionamiento del sistema de apertura del portón es eléctrico. Se activa
accionando la manecilla sigla del portón
Fig. 66 Portón trasero: apertura desde fuera
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