Conducción con cambio manual

Fig. 114 Detalle de la consola central: esquema de un cambio manual de 5 marchas

Fig. 114 Detalle de la consola central: esquema de un cambio manual de 5 marchas

Fig. 115 Detalle de la consola central: esquema de un cambio manual de 6 marchas

Fig. 115 Detalle de la consola central: esquema de un cambio manual de 6 marchas

Fig. 115 Detalle de la consola central: esquema de un cambio manual de 6 marchas

Fig. 115 Detalle de la consola central: esquema de un cambio manual de 6 marchas

Engranar la marcha atrás

– Con el vehículo parado (motor al ralentí), pise a fondo el pedal del embrague.
– Coloque la palanca del cambio en punto muerto y desplace la palanca hacia abajo hasta el tope.
– Deslice la palanca del cambio hacia la izquierda, y llévela hacia la posición de la marcha atrás, tal y como aparece en el esquema del pomo de la palanca.

La marcha atrás sólo se debe colocar cuando el coche esté parado. Con el motor en marcha, se deben esperar unos 6 segundos aprox. con el embrague pisado a fondo antes de meter dicha marcha, a fin de proteger el cambio.

Estando el encendido conectado, las luces de marcha atrás se encienden al engranar la marcha atrás.

¡ATENCIÓN!

  • Si el motor está en marcha, el vehículo se pone en movimiento en cuanto se mete una marcha y se suelta el pedal del embrague.
  • No ponga nunca la marcha atrás durante la marcha, de lo contrario existe peligro de accidente.

Nota

  • Durante la marcha no se debe dejar la mano descansando sobre la palanca de cambios. La presión de la mano se transmite a las horquillas del cambio, lo que puede provocar a la larga un desgaste prematuro de las mismas.
  • Al cambiar de marcha, pise siempre el pedal del embrague a fondo para evitar posibles daños y un desgaste innecesarios.
  • No mantega parado el vehículo en cuesta arriba con el embrague “patinando”. Esto tiene como consecuencia un desgaste prematuro del embrague y posibles daños.
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