Generalidades

  • El desgaste de los guarniciones depende en gran medida de las condiciones de tráfico y del estilo de conducir. Especialmente tratándose de vehículos de frecuente utilización en tráfico urbano y breves recorridos, o bien que se conduzcan deportivamente, puede ocurrir que se precise comprobar el espesor de las guarniciones en un Servicio Técnico, antes de lo previsto en el Plan de Inspección y Mantenimiento.
  • En una pendiente, se debería meter a tiempo una marcha inferior, para aprovechar la fuerza retentiva del motor. Así no se sobrecargan los frenos. Si hay que frenar, no se hará permanentemente, sino a intervalos.
    Vease tambien:

    Tiempo de conducción
    Indicador multifunción 1 – Tiempo de conducción transcurrido desde la conexión del encendido o desde el borrado de la memoria (véase "memoria de rutas parciales& ...

    Compartimiento del motor
    ¡Atención! Al efectuar trabajos en el compartimiento del motor hay que observar la máxima precaución. Parar el motor y sacar la llave del encendido. Tirar firmement ...

    Programa electrónico de estabilización (ESP)
    El testigo informa sobre el estado del programa electrónico de estabilización. Este programa incluye los sistemas ABS, EDS y TCS. El testigo tiene las siguientes funciones: Se e ...