Generalidades

  • El desgaste de los guarniciones depende en gran medida de las condiciones de tráfico y del estilo de conducir. Especialmente tratándose de vehículos de frecuente utilización en tráfico urbano y breves recorridos, o bien que se conduzcan deportivamente, puede ocurrir que se precise comprobar el espesor de las guarniciones en un Servicio Técnico, antes de lo previsto en el Plan de Inspección y Mantenimiento.
  • En una pendiente, se debería meter a tiempo una marcha inferior, para aprovechar la fuerza retentiva del motor. Así no se sobrecargan los frenos. Si hay que frenar, no se hará permanentemente, sino a intervalos.
    Vease tambien:

    Reposición del agua del depósito lavacristales
    El agua del sistema lavacristales debe mezclarse siempre con un producto limpiacristales. Fig. 140 Tapón del depósito del lavacristales en el vano motor. El lavacristales y el lava ...

    Testigo de control del airbag y del pretensor del cinturón
    El testigo de control supervisa el sistema de airbags y el sistema de pretensores del cinturón. El testigo de control supervisa todos los airbags y los pretensores del vehículo, inc ...

    Verificación del nivel de electrolito de la batería
    El nivel de electrolito se ha de controlar regularmente en los países con clima cálido y en el caso de las baterías viejas, cuando el kilometraje medio es elevado. – Abra el ...