Asiento del conductor y del acompañante (reglaje manual)
1 – Reglaje longitudinal
Alzar la palanca y desplazar el asiento. A continuación, soltar la palanca y seguir deslizando el asiento hasta encajar el bloqueo.
¡Atención!
Por razones de seguridad, el asiento del conductor sólo se deberá regular estando el vehículo parado.
2 – Reglaje de la inclinación del respaldo
No apoyarse sobre el respaldo y girar la rueda con la mano.
¡Atención!
Durante la marcha no deben ir muy echados hacia atrás los respaldos, ya que disminuiría la eficacia de los cinturones.
3 – Reglaje del apoyo lumbar
Al girar la rueda se arquea, más o menos, el acolchado de la zona lumbar. Ello evita el consiguiente cansancio en los viajes largos.
4 – Reglaje de la altura del asiento
"Bombeando" con la palanca lateral, se puede subir o bajar el asiento.
Levantar: tirar de la palanca o "bombearla" hacia arriba partiendo de la posición básica.
Bajar: hundir o "bombear" hacia abajo la palanca partiendo de la posición básica.
¡Atención!
- Por razones de seguridad, sólo se deberán regular los asientos cuando el vehículo está parado.
- ¡Tener precaución al ajustar la altura del asiento!. Si se hace sin prestar atención o de modo incontrolado, se pueden producir magulladuras.
- El reglaje eléctrico de los asientos también es posible con el encendido desconectado o con la llave extraída.
Por ello nunca deberán permanecer niños solos en el vehículo.
Vease tambien:
Generalidades
A bajas temperaturas exteriores, el ventilador no se conectará hasta que
el líquido de refrigeración haya alcanzado una temperatura suficiente, excepto
si el ventilador s ...
Acumulación de hollín en el filtro de partículas para motores Diesel
Si e símbolo se ilumina, se ha acumulado
hollín en el filtro de partículas para motores Diesel debido a recorrer permanentemente
tramos cortos. En este caso, conduzca a una ...
Ajuste correcto de los apoyacabezas traseros
La posición correcta de los apoyacabezas traseros forma parte de la protección
de los ocupantes y evita lesiones en la mayoría de los casos de accidente
Fig. 5 Apoyacabezas e ...