Bloqueo de la palanca selectora
Con el encendido conectado, la palanca selectora en la posición "P" o "N", permanece bloqueada. Para sacarla de estas posiciones habrá que pisar el freno y apretar la tecla de la empuñadura de la palanca. Así se impide que se pueda engranar involuntariamente una marcha y se ponga el coche en movimiento, sin quererlo.
Un elemento retardador hace que, al pasar con ligereza por la posición "N" (por ejemplo, de "R" a "D"), no se bloquee la palanca. Ello hace posible, si el coche estuviese atascado, sacarlo "columpiándolo". Sólo cuando la palanca permanece más de 1 segundo aproximadamente en la posición "N", sin estar pisado el freno, actúa el bloqueo de la palanca.
A velocidades por encima de unos 5 km/h se anula automáticamente el bloqueo de la palanca selectora en la posición "N".
Bloqueo de extracción de la llave de encendido
Una vez conectado el encendido, la llave podrá extraerse sólo si la palanca se halla en la posición "P" (bloqueo de aparcamiento).
Con la llave extraída, la palanca selectora queda bloqueada en la posición "P".
Vease tambien:
Antes de iniciar la marcha
El conductor es siempre el responsable de sus acompañantes y del funcionamiento
seguro de su vehículo.
Le recomendamos, tanto por su propia seguridad como por la de sus acompañ ...
Luces interiores y de lectura traseras
Fig. 80 Revestimiento interior del techo: iluminación interior y de lectura de
la parte trasera del habitáculo.
Con el mando → fig. 80 C puede seleccionar las siguientes posic ...
Programas de conducción
La caja de cambios va equipada con diferentes programas de conducción. Dependiendo
del conductor o de la situación de marcha se selecciona un programa “económico”
de aho ...