Bloqueo de la palanca selectora

Con el encendido conectado, la palanca selectora en la posición "P" o "N", permanece bloqueada. Para sacarla de estas posiciones habrá que pisar el freno y apretar la tecla de la empuñadura de la palanca. Así se impide que se pueda engranar involuntariamente una marcha y se ponga el coche en movimiento, sin quererlo.

Un elemento retardador hace que, al pasar con ligereza por la posición "N" (por ejemplo, de "R" a "D"), no se bloquee la palanca. Ello hace posible, si el coche estuviese atascado, sacarlo "columpiándolo". Sólo cuando la palanca permanece más de 1 segundo aproximadamente en la posición "N", sin estar pisado el freno, actúa el bloqueo de la palanca.

A velocidades por encima de unos 5 km/h se anula automáticamente el bloqueo de la palanca selectora en la posición "N".

    Vease tambien:

    Programa electrónico de estabilización (ESP)
    El testigo informa sobre el estado del programa electrónico de estabilización. Este programa incluye los sistemas ABS, EDS y TCS. El testigo tiene las siguientes funciones: Se e ...

    Desconexión total del sistema
    Fig. 126 Palanca de intermitentes y de luz de carretera: mando y tecla basculante para el regulador de velocidad Vehículos con cambio manual El sistema se desconecta totalmente desplazand ...

    Conectar
    El sistema se maneja a través del mando corredizo A y del pulsador B de la palanca de intermitentes y luz de carretera. Se conecta desplazando el mando A a la posición ON. ...