Protección de los bajos del vehículo
Los bajos del vehículo llevan una protección duradera contra las influencias de tipo químico y mecánico.
Pero como no hay que excluir la posibilidad de que esta capa protectora sufra lesiones ocasionales en la carretera, a determinados intervalos, lo mejor, antes y después de la estación fría del año, debiera comprobarse la capa protectora en los bajos y del tren de rodaje del vehículo y, si es necesario, retocarla.
¡Atención!
No utilizar de forma adicional ningún tipo de protección de bajos o productos anticorrosivos para colectores y tubos de escape, catalizadores o blindaje térmico. Dichas sustancias podrían inflamarse durante la marcha.
Instrucciones para versiones con catalizador
Debido a las altas temperaturas que se forman en la postcombustión de gases, en el área del catalizador existen unas pantallas protectoras suplementarias, sobre las cuales no deberá aplicarse protector de bajos, ni tampoco en los tubos de escape ni en el catalizador. Tampoco está permitido quitar esas pantallas protectoras.
Vease tambien:
Fallos de funcionamiento
• Si en alguna ocasión el sistema de refrigeración no funciona, puede ser por
las siguientes causas:
– Temperatura exterior inferior a unos +5°C – Fusible fundido.
Comprobar y ...
Lámpara luz intermitente
Fig. 156 Lámpara luz intermitente
– Abra el capó del motor.
– Gire el portalámparas → fig. 156 A a la izquierda y tirar.
– Saque la bombilla presionando sobre el ...
Posiciones de la palanca selectora
Fig. 116 Consola central: palanca selectora del cambio automático / cambio automático
DSG
Posiciones del cambio señalizadas en la cubierta
P Posición parquing (palanc ...