Generalidades

  • El desgaste de los guarniciones depende en gran medida de las condiciones de tráfico y del estilo de conducir. Especialmente tratándose de vehículos de frecuente utilización en tráfico urbano y breves recorridos, o bien que se conduzcan deportivamente, puede ocurrir que se precise comprobar el espesor de las guarniciones en un Servicio Técnico, antes de lo previsto en el Plan de Inspección y Mantenimiento.
  • En una pendiente, se debería meter a tiempo una marcha inferior, para aprovechar la fuerza retentiva del motor. Así no se sobrecargan los frenos. Si hay que frenar, no se hará permanentemente, sino a intervalos.
    Vease tambien:

    1 – Alternador
    El testigo se enciende al conectar el encendido. Se tiene que apagar tras el arranque del motor. El alternador es accionado por una correa Poly-V de larga duración. Si el testigo se encie ...

    Asiento del conductor y del acompañante (reglaje eléctrico)
    Con los mandos A y B se ajustan los asientos de forma eléctrica. El reglaje de los asientos funciona también con el encendido desconectado. Con la ruedecilla C se ajusta de forma mec ...

    1 – Conmutador de luces
    – Desconectado – Luz de posición – Luz de cruce o carretera Las luces sólo funcionan con el encendido conectado. Durante el arranque y después de desconectar el enc ...