Generalidades

  • El desgaste de los guarniciones depende en gran medida de las condiciones de tráfico y del estilo de conducir. Especialmente tratándose de vehículos de frecuente utilización en tráfico urbano y breves recorridos, o bien que se conduzcan deportivamente, puede ocurrir que se precise comprobar el espesor de las guarniciones en un Servicio Técnico, antes de lo previsto en el Plan de Inspección y Mantenimiento.
  • En una pendiente, se debería meter a tiempo una marcha inferior, para aprovechar la fuerza retentiva del motor. Así no se sobrecargan los frenos. Si hay que frenar, no se hará permanentemente, sino a intervalos.
    Vease tambien:

    Capó trasero
    Las puertas pueden bloquearse o desbloquearse de forma centralizada a través de la cerradura del capó trasero. También es posible mantener bloqueado el capó trasero c ...

    Portaobjetos/Guantera
    ¡Atención! Por razones de seguridad, la tapa de la guantera deberá ir siempre cerrada durante la marcha. Para abrir la guantera situada en el lado del acompañante, hay ...

    Puntos de cierre del vehículo
    exterior: Puerta del conductor o a través del mando a distancia por radiofrecuencia*. interior: Con el pulsador de cierre centralizado, situado en el tirador de puerta del conductor (cierr ...