Generalidades

  • El desgaste de los guarniciones depende en gran medida de las condiciones de tráfico y del estilo de conducir. Especialmente tratándose de vehículos de frecuente utilización en tráfico urbano y breves recorridos, o bien que se conduzcan deportivamente, puede ocurrir que se precise comprobar el espesor de las guarniciones en un Servicio Técnico, antes de lo previsto en el Plan de Inspección y Mantenimiento.
  • En una pendiente, se debería meter a tiempo una marcha inferior, para aprovechar la fuerza retentiva del motor. Así no se sobrecargan los frenos. Si hay que frenar, no se hará permanentemente, sino a intervalos.
    Vease tambien:

    Antiaprisionamiento
    El techo dispone de una función antiaprisionamiento que evita posibles daños al cerrar el techo. Cuando cerramos el techo de forma convencional , al encontrar cualquier tipo de obst ...

    14 – Regulador antipatinaje de las ruedas motrices (TCS)
    El testigo luminoso se enciende al conectar el encendido, y deberá apagarse después de unos 2 segundos. Cuando funciona el TCS, estando el vehículo en marcha, parpadea el tes ...

    Conmutadores
    ...