Generalidades

  • El desgaste de los guarniciones depende en gran medida de las condiciones de tráfico y del estilo de conducir. Especialmente tratándose de vehículos de frecuente utilización en tráfico urbano y breves recorridos, o bien que se conduzcan deportivamente, puede ocurrir que se precise comprobar el espesor de las guarniciones en un Servicio Técnico, antes de lo previsto en el Plan de Inspección y Mantenimiento.
  • En una pendiente, se debería meter a tiempo una marcha inferior, para aprovechar la fuerza retentiva del motor. Así no se sobrecargan los frenos. Si hay que frenar, no se hará permanentemente, sino a intervalos.
    Vease tambien:

    Bloqueo de la palanca selectora
    El bloqueo de la palanca selectora impide que se introduzca una marcha involuntariamente, poniendo el vehículo en marcha por error. Fig. 118 Desactivación del bloqueo Desactivar el ...

    Encendedor
    Fig. 99 Encendedor alojado en la toma de corriente de la consola central anterior – Presione el encendedor → fig. 99 para activarlo → . – Espere a que el encendedor salte. – Ex ...

    Sistema de alarma antirrobo
    El sistema de alarma antirrobo debe contribuir a reducir los intentos de intrusión o de robo del vehículo. La entrada indebida en el vehículo hará que se activen se&ntild ...